
DIAGNOSE
Versteh, was dein Auto dir sagen will.
Kein Rätselraten mehr. Das CRP MOT IV übersetzt jeden Fehlercode in verständliches Deutsch - mit klarer Empfehlung, was zu tun ist.
- Deutsche Fehlererklärungen statt kryptischer Codes
- Konkrete Handlungsempfehlungen bei jedem Fehler
- Alle Steuergeräte - nicht nur Motor
32 SERVICE-FUNKTIONEN
Was du sonst in der Werkstatt bezahlst - jetzt selbst erledigen.
Öl-Reset nach dem Ölwechsel. Bremsen kalibrieren nach dem Tausch. Batterie registrieren beim BMW. 32 Funktionen, die bisher einen Termin brauchten.
- Öl-Reset, DPF, Bremsen, Batterie und 28 weitere
- Spart dir den Werkstatttermin
- Schritt-für-Schritt auf dem Display
KOMPATIBILITÄT
110+ Automarken. Ein Gerät.
VW, BMW, Mercedes, Audi, Toyota, Hyundai und über 100 weitere. Europäisch, amerikanisch, asiatisch - ab Baujahr 1996 bis heute. Ein Diagnosegerät für deinen gesamten Fuhrpark.
- Ab Baujahr 1996 bis heute - eine der breitesten Abdeckungen am Markt
- OBD-1 Adapter für BMW und Mercedes vor 2001 im Lieferumfang - bei den meisten Geräten ein kostenpflichtiges Extra
- DoIP-Adapter für neueste Fahrzeuge im Lieferumfang - nötig für aktuelle BMW, Mercedes, VW und mehr
Offizielles LAUNCH Europe Produkt
2 Jahre kostenlose Updates
Deutscher Experten-Support
30 Tage Geld-zurück-Garantie
32 Service-Funktionen
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Servicefunktion zur Entlüftung von Bremsanlagen die mit einem ABS-System ausgestattet sind.
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Grundeinstellung des Abgasrückführventils nach Austausch oder Reinigung.
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Rücksetzung der Harnstoff-Werte (AdBlue) nach Austausch oder Neubefüllung.
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Adaption der Luft-/Kraftstoffparameter.
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Adaptionswerterückstellung des SCR-Katalysators und Reinitialisierung des Nox-Sensors.
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Grundeinstellung von adaptiven Fahrlichtsystemen nach dem Austausch oder einer Reparatur.
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Mit dieser Servicefunktion lässt sich der Transportmodus Ein- oder Ausschalten.
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Anpassung des Reifenumfangs nach einer Änderung der Raddimensionen.
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Software zum Anlernen einer neuen Starterbatterie. Dem Steuergerät muss mitgeteilt werden, dass eine neue Starterbatterie mit voller Kapazität und sehr guter Ladefähigkeit verbaut ist. Danach kann das Batterie-Management-System wieder optimal arbeiten und die Batterie wird Leistungsgerecht geladen.
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Deaktivierung der automatischen Motorabschaltung bzw. Ausblendung der Start/Stopp Kontrollleuchte.
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Diese Funktion wird als Test und Diagnose der Hochspannungsbatterie verwendet. Insbesondere um die Historie der Ladevorgänge zu vergleichen, den Batteriezustand auszulesen oder für die Inbetriebnahme der Hochvoltbatterie.
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Abfragen von Rußmasse, Adaptionswerterückstellung nach Reinigung und statische und dynamische Regeneration von Dieselpartikelfilter.
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Grundeinstellung der Drosselklappe nach einer Reinigung oder dem Austausch.
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Anpassung der elektrischen Sitzverstellung mit Memoryfunktion nach Austausch oder Instandsetzung.
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Software zur Bremsenrückstellung und Parkbremsen-Grundeinstellung bei Wartungsarbeiten an der Bremsanlage.
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Kalibrierung von Luftfahrwerken nach dem Austausch von Sensoren oder dem Steuergerät.
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Initialisierung der Fensterhebermotoren und Wiederherstellung der Automatikfunktion.
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Zurücksetzen der Getriebeadaptionswerte nach einem Ölwechsel oder einer Reparatur.
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Die Initialisierung des Klimaanlagen-Systems muss durchgeführt werden, wenn das Steuergerät oder der Stellmotor der Klimaanlage ausgetauscht wird oder der Speicher des Steuergeräts verloren gegangen ist.
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Mit dieser Servicefunktion können die Kalibrierungscodes der Injektoren im Motorsteuergerät hinterlegt werden.
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Diese Funktion wird für den Abgleich verwendet, nachdem das intelligente Geschwindigkeitsregelungsmodul ausgetauscht oder repariert wurde.
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Anlernen eines neuen Kurbelwellensensors, nach dem dieser ausgetauscht wurde.
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Aktivierung der Wasserpumpe zur Entlüftung des Kühlsystems.
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Grundeinstellung des Lenkwinkelsensors nach dem Austausch oder einer Achsvermessung.
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Ist der Partikelfilter überladen, erhöht sich der Kraftstoffverbrauch und die Motorleistung sinkt. Mit dieser Servicefunktion kann eine Regeneration des Otto-Partikelfilters durchgeführt werden.
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Mit der Software lassen sich die IDs von Reifendrucksensoren im Steuergerät auslesen und neu eintragen.
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Grundeinstellung der Nullage von Hub- und Schiebedächern.
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Änderung der Systemsprache am Fahrzeug-Bordcomputer.
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Anlernen von Wegfahrsperren und Transponderschlüsseln.
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Rückstellung von Ölservice und Inspektion. U.a. wird auch der Longlife-Service unterstützt.
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Sie dient zur Überwachung der Kurbelwellenbeschleunigung im Arbeitstakt jeden Zylinders, um die relative Leistung der einzelnen Zylinder zu ermitteln.
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Den Kilometerstand aller Steuergeräte abfragen.
Videos & Tutorials
Sieh dir an, wie die Diagnose in der Praxis abläuft.
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Tutorial
CRP MOT IV im Einsatz
Mehr als auslesen: eingreifen.
Was das CRP MOT IV im Steuergerät tatsächlich verändern kann.
Fehler auslesen kann jedes Gerät. Das CRP MOT IV greift ein: Es steuert Bauteile aktiv an, codiert neue Teile ein und setzt Serviceintervalle zurück - in jedem Steuergerät deines Fahrzeugs.
Bidirektionale Aktiv-Tests
Bauteile gezielt ansteuern statt raten: Lüfter, Pumpen, Ventile und Injektoren schaltest du direkt aus dem Gerät. So trennst du ein defektes Bauteil von einer defekten Leitung, bevor du etwas ausbaust.
Neue Teile einlernen und codieren
Injektorcodierung, Drosselklappe anlernen, Kurbelwellensensor anlernen, Batterie anlernen. Genau die Anpassungen, die nach einem Teiletausch zwingend nötig sind, damit das Steuergerät das neue Teil akzeptiert.
32 Servicefunktionen über alle Steuergeräte
Von DPF-Regeneration über die elektronische Parkbremse bis zur Lenkwinkelsensor-Kalibrierung - quer durch alle Steuergeräte deines Fahrzeugs.
Datenströme aufzeichnen und exportieren
Live-Daten grafisch mitschneiden, später wiedergeben und als CSV exportieren. Damit findest du sporadische Fehler, die im Standbild nicht auftauchen.
Wofür du es im Alltag wirklich brauchst
Sechs Situationen, in denen du sonst einen Werkstatttermin gebraucht hättest.
Die Motorkontrollleuchte leuchtet
Fehlercode auslesen, auf Deutsch verstehen und wissen, ob du weiterfahren kannst oder sofort anhalten musst - statt in die Werkstatt zu fahren, um das zu erfahren.
Vor dem Gebrauchtwagenkauf
Alle Steuergeräte in wenigen Minuten scannen. Du siehst, was der Verkäufer kurz vorher gelöscht hat und ob Airbag, ABS oder Getriebe Fehler gespeichert haben.
Nach dem Ölwechsel
Serviceintervall selbst zurücksetzen, statt dafür einen Termin zu machen. Dauert am Gerät unter einer Minute.
Bremsen hinten wechseln
Elektronische Parkbremse öffnen und wieder schließen. Ohne dieses Kommando kommst du an modernen Fahrzeugen nicht an die hinteren Bremsbeläge.
Neue Batterie eingebaut
Batterie am Steuergerät anlernen. Fehlt der Schritt, lädt die Lichtmaschine nach altem Profil und die neue Batterie altert vorzeitig.
Dieselpartikelfilter verstopft
Regeneration gezielt anstoßen, statt auf die nächste Autobahnfahrt zu hoffen oder den Filter tauschen zu lassen.
So einfach funktioniert's
3 Schritte. Keine Vorkenntnisse. Kein Computer nötig.
Anstecken
Bluetooth-Adapter in die OBD-Buchse stecken - sitzt unter dem Lenkrad. Fertig. Kabellose Verbindung zum Tablet.
Scannen
Auf Diagnose tippen. Das CRP MOT IV erkennt dein Auto automatisch und scannt alle Steuergeräte.
Verstehen
Jeder Fehler wird auf Deutsch erklärt - mit konkreter Handlungsempfehlung. Du weißt sofort, was zu tun ist.
Das bekommst du
- ✓ CRP MOT IV Tablet (8" Display, Gorilla-Glas)
- ✓ Bluetooth VCI Connector (DBScar VII)
- ✓ OBD-1 Adapter (BMW & Mercedes vor 2001)
- ✓ DoIP-Adapter (neueste Modelle)
- ✓ VCI-Verbindungskabel
- ✓ USB-Kabel & Netzteil
- ✓ Softcase-Tasche
- ✓ 2 Jahre kostenlose Updates
- ✓ Deutsche Anleitung
Erweiterbar mit Zusatzmodulen: Kompatibel mit dem BST-360 Batterietester, dem i-TPMS Reifendruckkontrollsystem und dem LAUNCH VSP-600 USB-Videoskop (separat erhältlich).
Hinweis: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen mit Security Gateway (SGW).
WARUM LAUNCH EUROPE
Dein Mechaniker arbeitet mit unseren Geräten.
LAUNCH rüstet Werkstätten in über 100 Ländern aus - seit über 30 Jahren. Dieselbe Technik steckt im CRP MOT IV. Was fehlt, ist nicht das Gerät - sondern jemand, der es für dich zugänglich macht. Das ist LAUNCH Europe.
Werkstatt-Technik für zuhause
Dieselben Datenbanken. Dieselben Protokolle. 32 Funktionen, die du brauchst - statt 200 für die Werkstatt.
Deutscher Service, deutscher Support
Du verstehst jeden Fehlercode. Wenn nicht, erklären echte Techniker aus Kerpen, was zu tun ist.
2 Jahre Garantie. Direkt vom Hersteller.
Defekt? Austausch oder Reparatur - ohne Umwege. Dein Gerät ist registriert, deine Historie dokumentiert.
2 Jahre Updates inklusive
Neue Modelle, neue Funktionen - kommen automatisch dazu. Danach dauerhaft nutzbar mit allen Offline-Funktionen. Kein Abo.
Leistungsstarke Hardware
Professionelle Diagnosetechnik im kompakten Format.
Scanner, Werkstatt oder CRP MOT IV?
Was du wirklich bekommst - und was es kostet.
| Einfache Scanner | CRP MOT IV | Werkstatt | |
|---|---|---|---|
| Steuergeräte auslesen | Nur Motor | Alle | Alle |
| Deutsche Erklärungen | ✗ | ✓ | ✓ |
| Service-Funktionen | ✗ | 32 | ✓ |
| Bidirektionale Tests | ✗ | ✓ | ✓ |
| Sofort verfügbar | ✓ | ✓ | ✗ |
| Kosten pro Diagnose | 0 Euro | 0 Euro | 80-150 Euro |
| Deutscher Support | ✗ | ✓ | - |
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0 Euro
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80-150 Euro
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✓
Werkstatt
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UPDATES & SUPPORT
Heute kaufen. Morgen und in 10 Jahren nutzen.
2 Jahre lang bekommt dein Gerät automatisch neue Automodelle, neue Funktionen und erweiterte Abdeckung. Danach funktioniert es weiter - alle Offline-Funktionen bleiben. Kein Abo, kein Verfallsdatum.
- 2 Jahre kostenlose Updates inklusive
- Danach offline nutzbar - kein Abo
- Du updatest erst in 5 Jahren? Alle Updates werden nachgeladen. Du zahlst trotzdem nur 1 Jahr.
- Bei Fragen: echte Techniker aus Kerpen, die das Gerät kennen
Kein Risiko. Kein Kleingedrucktes.
30 Tage Geld-zurück-Garantie
Nicht das Richtige? Schick es zurück. Volle Erstattung.
2 Jahre offizielle Herstellergarantie
Direkt vom Hersteller. Reparatur oder Austausch.
Deutscher Experten-Support
Techniker aus Kerpen bei Köln. Antwort binnen 24h.
Direkt vom Hersteller
LAUNCH Europe GmbH. Lager in Deutschland.
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110+ Marken ab Baujahr 1996. Europäisch, amerikanisch, asiatisch. Inklusive OBD-1 Adapter für BMW und Mercedes vor 2001, und DoIP-Adapter für die neuesten Modelle. Falls nicht kompatibel: 30 Tage Geld zurück.
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Nein. Das CRP MOT IV läuft auf Android - die Bedienung ist wie bei einem Smartphone. Anstecken, auf Diagnose tippen, fertig. Alles auf Deutsch. Und wenn du mal nicht weiterkommst: Unser Support antwortet binnen 24 Stunden.
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Günstige Scanner lesen nur Motor-Codes. Ohne Erklärung. Keine Service-Funktionen. Kein Support. Das CRP MOT IV liest alle Steuergeräte, erklärt auf Deutsch, hat 32 Service-Funktionen und deckt 110+ Marken ab. Es ist der Unterschied zwischen Taschenrechner und Excel.
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Das Gerät funktioniert offline weiter - alle Funktionen bleiben erhalten. Weitere Updates sind optional. Du musst nicht jedes Jahr zahlen: Wenn du z.B. erst im dritten Jahr verlängerst, bekommst du alle verpassten Updates automatisch mit - ohne Aufpreis für die Zwischenjahre.
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Nein. Das CRP MOT IV liest primär Daten und führt Standard-Services durch. Bei kritischen Aktionen wirst du vorher gewarnt. Bei über 10.000 verkauften Geräten: null Fahrzeugschäden.
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30 Tage Geld zurück. Ohne Wenn und Aber. Funktioniert nicht? Geld zurück. Zu kompliziert? Geld zurück. Kein Risiko für dich.
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Nein. Das CRP MOT IV ist ein eigenständiges Android-Tablet. Alles funktioniert direkt am Gerät. Updates per WLAN - kein PC nötig.
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DoIP ist der neueste Diagnose-Standard für aktuelle Fahrzeuge ab ca. 2019/2020. Vorteil: 10x schnellere Diagnose. Der DoIP-Adapter liegt kostenlos bei.
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Lager in Deutschland. Kostenloser Versand. 1-3 Werktage mit DHL-Tracking. Bestellungen vor 12 Uhr werden am selben Tag bearbeitet.
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Bei einigen neueren FCA/Stellantis-Modellen (Fiat, Jeep, Alfa Romeo ab ca. 2018) sind durch das Security Gateway einzelne Service-Funktionen eingeschränkt. Die Diagnose selbst funktioniert. Falls betroffen: 30 Tage Geld zurück.
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Das CRP MOT IV ist unser Sorglos-Paket: Alle Marken, alle Systeme, 32 Service-Funktionen, Bluetooth, größtes Display, alles in der Box. Wenn du nur eine Marke fährst: Creader Elite X (169€). Wenn du viel schraubst und codieren willst: CRP 919 MAX (599€). Wenn du Volldiagnose zum kleinsten Preis willst: CRP 359 V2 (499€).
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