Moderne Fahrzeuge haben ein SGW (Security Gateway) hauptsächlich aus Sicherheits- und Datenschutzgründen. Es stellt eine Art Firewall dar welche speziell vom Hersteller freigeschaltet werden muss.
1. Schutz vor Fahrzeug-Hacking und Diebstahl
Früher konnte jedes Diagnosegerät über die OBD-Buchse nahezu uneingeschränkt auf Steuergeräte zugreifen.
Problem:
- sicherheitsrelevante Codierungen ändern
- Wegfahrsperre manipulieren
- Schlüssel anlernen
- Komfortfunktionen manipulieren
Mit zunehmender Vernetzung stellt das ein echtes Cyber-Security-Risiko dar.
Das Security Gateway blockiert alle Befehle ohne Authentifizierung.
2. Schutz vernetzter Fahrzeuge
Moderne Fahrzeuge sind online:
- Cloud-Services
- Smartphone-Apps
- Remote Start
- OTA-Updates
Ein offener Diagnosezugang wäre ein möglicher Angriffspunkt ins Fahrzeug, euer Heimnetzwerk und auch für eure persönlichen Daten.
3. Gesetzliche Vorgaben
Hersteller müssen heute Cybersecurity-Richtlinien befolgen
- UNECE R155 (Cybersecurity Management)
- UNECE R156 (Software Updates)
Ohne Zugangskontrolle bekommen Fahrzeuge mit moderner Steuergerätestruktur heute keine Typzulassung mehr.
4. Kontrolle über Diagnose & Software
Neben Sicherheit gibt es auch einen wirtschaftlichen Effekt:
Hersteller können:
- Programmierungen kontrollieren
- Online-Freigaben verlangen
- Softwarezugriffe und Änderungen protokollieren
5. SGW-Freischaltung
Wie kann man das SGW freischalten um am Fahrzeug arbeiten zu können?
- Ihr braucht ein Profi-Gerät
- SGW-Paket kaufen (nur mit Profi-Gerät möglich)
- Nur für registrierte Fachbetriebe
- Authentifizierung mit Personalausweis nötig
Kurz gesagt:
SGW existiert, weil moderne Autos mittlerweile Computer auf Rädern sind und auch hier die Sicherheit dementsprechend gegeben sein muss.